工业和信息化部最近联合公安部、应急管理部等多个部门，就最新修订的《电动自行车安全技术规范》公开征求公众意见。此次修订的“新国标”在多个方面进行了调整和完善。一方面，增强了车辆的防火阻燃特性，通过加强对非金属材料阻燃标准的要求，以及限制塑料部件的使用比例，有效提高了电动车的安全性能。另一方面，为防止非法改装，新标准规定电动自行车的控制器、蓄电池及充电器需具备相互识别与协同工作的功能，从而在技术层面上加大了篡改的难度。
针对骑行安全，新标准优化了电动机的额定功率和最高速度的检测方式，确保车辆的最高设计时速不超过25公里，并新添了北斗定位系统与实时通信功能，以进一步保护骑行者的安全。此外，为了提高车辆的实用性，修订后的标准将配备铅蓄电池的电动自行车最大允许重量由55公斤调整至63公斤，并取消了脚踏骑行装置的强制安装要求，给予消费者更多选择空间。